केन्टमा EU निकास

के परिवर्तन भएको छ?

 

३१ डिसेम्बर २०२० मा समाप्त भएको ब्रेक्सिट संक्रमणकालपछि युनाइटेड किंगडम (युके) युरोपेली संघ (ईयू) बाट बाहिरियो।  बेलायत र EU को लागि व्यापार, यात्रा र व्यापार मा नयाँ नियम अब स्थानमा छन्।

परिवर्तनहरू बारे जानकारी gov.uk वेबसाइटमा फेला पार्न सकिन्छ:  https://www.gov.uk/brexit

केन्टलाई गतिशील राख्दै र समुदायहरूको सुरक्षा गर्दै

 

UK ले EU बाहिरको जीवनमा समायोजन गर्दै र महामारीको प्रभावबाट पुन: प्राप्ति गर्न जारी राख्दा, केन्ट रेजिलिन्स फोरमका साझेदारहरूको प्राथमिकता केन्टका सडकहरूलाई यथासम्भव सहज रूपमा चलाइराख्नु नै रहन्छ।

 

महाद्वीपको मुख्य प्रवेशद्वारको रूपमा, केन्ट राष्ट्रिय रूपमा रणनीतिक रूपमा महत्त्वपूर्ण छ, 90 प्रतिशत यूके ट्रक फ्रेट व्यापार पार गर्ने डोभर र यूरोटनेलको बन्दरगाहमा छोटो जलडमरू हो।

यी महत्वपूर्ण क्रस-च्यानल व्यापार मार्गहरू प्रवाहित राख्न मद्दतको साथसाथै, बहु-एजेन्सी KRF ले स्थानीय समुदायहरू र व्यवसायहरूलाई अवरोधबाट जोगाउन र काउन्टीको मूल्यवान आगन्तुक अर्थतन्त्र फस्टाउने सुनिश्चित गर्न काम गर्दछ।

ट्राफिक व्यवस्थापन  

 

KRF साझेदारहरू यातायात विभागलाई यसको रणनीतिक सडक सञ्जालमा जिम्मेवारीहरू पूरा गर्न, केन्टलाई गतिशील राख्न र स्थानीय समुदायहरूको सुरक्षा गर्न मद्दत गर्न तयार छन्।

पृष्ठभूमि: ब्रेक्सिट योजना

 

डोभर र युरोटनेलको बन्दरगाहमा नयाँ सीमा व्यवस्थाका कारण हुने कुनै पनि अवरोधका लागि केन्ट तयार भएको सुनिश्चित गर्न, केन्ट पुलिस, केन्ट काउन्टी काउन्सिल (KCC) र राष्ट्रिय राजमार्गहरू (पहिले हाइवे इङ्गल्याण्ड) लगायत केन्ट रेजिलिन्स फोरम (KRF) साझेदारहरूले मिलेर काम गरे। सरकारसँग ट्राफिक व्यवस्थापन योजनाहरूको एक बढ्दो शृङ्खलालाई अपरेसन फेनेल भनिन्छ।  

अपरेशन ब्रोक र द्रुत चल्ने बाधा

अपरेसन ब्रोक एक ट्राफिक व्यवस्थापन योजना हो, जुन क्रस-च्यानल अवरोधको समयमा सक्रिय हुन सक्छ यदि त्यहाँ महत्त्वपूर्ण ढिलाइहरू छन्। यसमा M20 मा द्रुत चल्ने बाधा र कन्ट्राफ्लो प्रणालीलाई ट्राफिक चलाउनको लागि प्रयोग गर्ने विकल्प समावेश छ। योजनाहरू लचिलो छन् र काउन्टी वरिपरिको प्रवाहमा मात्रा र प्रभावको आधारमा सक्रिय गर्न सकिन्छ, विशेष गरी केन्ट-आधारित पोर्टहरू मार्फत देश छोड्ने ट्राफिक।

क्रस-च्यानल मार्गहरूमा व्यस्त अवधिहरू अगाडि, केन्ट रेजिलिन्स फोरमका साझेदारहरूले M20 को 8-9 जंक्शनहरू बीचको ब्रोक कन्ट्राफ्लोलाई बाहिर राख्ने निर्णय गर्न सक्छन्। जब यो सक्रिय हुन्छ, यसले पोर्ट-बाउन्ड HGV ले डोभर र फोकस्टोनमा कसरी आफ्नो बाटो बनाउँछ भन्ने नियन्त्रण गर्दछ, जबकि ट्राफिकलाई फेरी वा शटलमा नजाने अनुमति दिँदै सामान्य रूपमा आफ्नो यात्रा जारी राख्न अनुमति दिन्छ।

कन्ट्राफ्लो स्थापना गर्ने कि नगर्ने भन्ने बारे निर्णय लिने प्रक्रियामा धेरै कारकहरू र जानकारी फिड हुन्छन्, जुन चल्ने बाधाद्वारा सिर्जना गरिएको हो। यात्रु बुकिंग पूर्वानुमान र सीमा निरीक्षण बूथहरूमा औसत चेक-इन समय मात्र दुई महत्त्वपूर्ण विचारहरू हुन्। यदि डेटाले त्यहाँ गम्भीर अवरोधको जोखिम देखाएको छ भने, राष्ट्रिय राजमार्गका कर्मचारीहरूले शनिबार राति प्रायः चाँडै बाधा तैनाथ गर्नेछन्। यो ट्राफिकको लागि हप्ताको सबैभन्दा शान्त समय हो, विशेष गरी भाडा।  

 

डिसेम्बर २०२० मा भएको जस्तै, जब फ्रान्सले अल्फा कोविड भेरियन्टको चिन्तामा अचानक आफ्नो सिमाना बन्द गर्यो,  प्रत्यक्ष घटना व्यवस्थापन गर्न कन्ट्राफ्लो पनि स्थापना गर्न सकिन्छ। यद्यपि, क्यारेजवे सवारी साधनहरूको साथ ब्याकअप हुँदा ट्राफिक व्यवस्थापन नियन्त्रणहरू राख्ने जटिलताहरूको कारणले, KRF साझेदारहरूले लामहरू निर्माण गर्न सुरु हुनु अघि कन्ट्राफ्लो अप र सञ्चालन गर्ने योजना बनाउन सधैं सक्दो प्रयास गर्नेछन्।

अपरेशन ब्रोकको बारेमा थप विवरणहरूको लागि, यहाँ राष्ट्रिय राजमार्ग वेबसाइटमा जानुहोस्  

 

यहाँ डिसेम्बर २०२० प्रतिक्रिया पृष्ठमा जानुहोस्  

चालक कल्याण योजनाहरू

KRF ले केन्टको सडकहरूमा चालक कल्याणका समस्याहरूको जवाफ दिनको लागि बहु-एजेन्सी योजनाहरूको प्रयास र परीक्षण गरेको छ।

केन्ट काउन्टी काउन्सिल (KCC) ले धेरै, विविध संस्थाहरूको योगदानको समन्वय गर्दछ - साल्भेसन आर्मी र साउथ ईस्ट वाटरबाट, संस्थाहरू, सुपरमार्केटहरू र व्यवसायहरूलाई सहायता गर्न - KRF को तर्फबाट, गम्भीर अवरोधमा परेका चालकहरूलाई आपतकालीन पहुँच सुनिश्चित गर्न। खाना र पानीको आपूर्ति।

देशभरका अन्य स्थानीय लचकता फोरमहरू र स्थानीय अधिकारीहरू जस्तै, KRF - र KCC - को स्वैच्छिक संस्थाहरूसँग काम गर्ने लामो परम्परा छ। परोपकारी संस्थाहरूसँग बलियो सामुदायिक सञ्जालहरू छन्, स्रोतहरूको दायरामा पहुँच र समर्पित कर्मचारीहरू छन्। यी सबै कारणहरूका लागि, तिनीहरू केन्टको आपतकालीन प्रतिक्रिया क्षमताको अभिन्न अंग हुन्, लगायत  KRF चालक कल्याण योजना।  यो कल्याण सीधा KRF साझेदारहरूको दायराद्वारा ड्राइभरहरूलाई डेलिभर गरिन्छ जसका कर्मचारीहरू सडक नेटवर्कमा काम गर्न अत्यधिक अनुभवी छन्। यसमा समुद्री र तटरक्षक एजेन्सी, केन्ट खोज र उद्धार र दक्षिण पूर्व 4x4 समावेश छ।

 

जब गम्भीर अवरोध जारी छ, र स्थानीय स्रोतहरू अधिकतममा फैलिएको छ, त्यहाँ सेना सहित केन्द्रीय सरकारको सहायता सुरक्षित गर्ने योजनाहरू छन्।

थप रूपमा, गम्भीर अवरोधको अवस्थामा मात्र KRF सँग M20 मा जंक्शनहरू 8-9 बीचको शौचालयहरू तैनाथ गर्ने र नियमित रूपमा सफा गर्ने विकल्पहरू छन् जब यातायात महत्त्वपूर्ण अवधिको लागि स्थिर छ।

योजना प्रक्रियामा अर्को चरणहरू

KRF ले भविष्यमा हुने कुनै पनि अवरोधलाई कम गर्न मद्दत गर्नको लागि सबै आवश्यक योजनाहरू छन् भनी सुनिश्चित गर्न नियमित रूपमा भेट्न जारी राख्छ।

 

विदेशी यात्रा प्रतिबन्धहरू र अन्तर्राष्ट्रिय पर्यटन सहजताले डोभर र फोकस्टोन हुँदै च्यानलमा पर्यटक ट्राफिकको सम्भावित उच्च मात्रा देख्न सक्छ,  

KRF ले स्थितिलाई नजिकबाट अनुगमन गर्नेछ र राहदानी र स्वास्थ्य जाँचका कारण यात्रुहरूलाई सीमा नियन्त्रणहरू खाली गर्न लाग्ने समयलाई बढाउँदै, केन्ट बन्दरगाहहरूमा, यात्रा ढिलाइको कारण हुन सक्ने अन्य कारकहरूका कारण सम्भावित ट्राफिक अवरोधहरू व्यवस्थापन गर्ने योजनाहरू छन्।

 

अन्य कारकहरूमा गम्भीर मौसम, औद्योगिक कार्य र नियमहरूमा परिवर्तनहरूका कारण सम्भावित ढिलाइहरू समावेश छन्, जस्तै अक्टोबर 2021 र जनवरी 2022 मा लागू हुने नयाँ आयात आवश्यकताहरू।

सल्लाह पृष्ठहरू

यात्रा सल्लाह  

 

Haulier यात्रा सल्लाह

 

व्यापार सल्लाह

थप जानकारी:

केन्ट काउन्टी काउन्सिल ब्रेक्सिट वेब पृष्ठहरू